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2025-12

沪苏通铁路张家港北站货场投运

发布时间: : 2025-12--02
11月28日上午,一列满载纺织纱线货物的货运列车从沪苏通铁路张家港北站货场缓缓驶出,标志着该货场正式投入运营。作为沪苏通铁路沿线货运车站(货场),张家港北站货场的开通不仅为区域物流降本增效、沿线产业转型升级提供积极助力,更将成为长三角一体化高质量发展的又一生动注脚。 张家港北站货场是一座集装卸、仓储、中转于一体的综合性物流基地。货场总占地面积约12.3万平方米,配备2条总长超过1000米的货物到发线及配套装卸设备,设计年到发货物能力约300万吨,可承接钢材、粮食、建材、农副产品等多品类货物运输需求。 张家港地处长三角中心腹地,沪苏通铁路、沪宁沿江高铁、通苏嘉甬铁路在这里“X”型交会,是国家“八纵八横”高铁网中“沿江”和“沿海”通道的交汇点,具有承南启北、贯通东西的枢纽优势。张家港北站货场的开通运营,结束了当地“有客运、缺货运”的历史,标志着张家港正式迈入铁路物流新时代。 “相比全程公路运输,公司采用‘铁路+水运’的运输方案综合物流成本预计将降低18%,时效提升20%以上,全年预计节省物流运输费用近百万元。”江苏华昌化工股份有限公司总经理张汉卿给记者算了一笔账,“不仅如此,随着物流成本下降,直接推动公司销售半径从500公里延伸至1200公里,市场竞争力显著增强。”
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