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长江上游首个万吨级码头重庆新生港正式开港

长江上游首个万吨级码头重庆新生港正式开港

  • 分类:行业资讯
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  • 来源:
  • 发布时间:2021-09-30 14:33
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【概要描述】新生港一期首批工程按照“前港中仓后园、铁公水联运”进行布置,共有货运泊位5个,其中滚装泊位1个,吞吐量10万辆/年(400万吨);多用途泊位4个,吞吐量320万吨/年(集装箱4万TEU、件杂货280万吨),一期港口设计年通过能力达720万吨。

长江上游首个万吨级码头重庆新生港正式开港

【概要描述】新生港一期首批工程按照“前港中仓后园、铁公水联运”进行布置,共有货运泊位5个,其中滚装泊位1个,吞吐量10万辆/年(400万吨);多用途泊位4个,吞吐量320万吨/年(集装箱4万TEU、件杂货280万吨),一期港口设计年通过能力达720万吨。

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9月29日,在位于长江北岸忠县段的重庆新生港,作业区工人正忙着将集装箱吊运装船。当天,重庆新生港首批5个泊位建成投运,这标志着长江上游首个万吨级码头正式开港,可将川东、甘南、陕南以及重庆部分地区的货物汇集于此,形成我国西北地区通江入海的重要通道。

 

新生港一期首批工程按照“前港中仓后园、铁公水联运”进行布置,共有货运泊位5个,其中滚装泊位1个,吞吐量10万辆/年(400万吨);多用途泊位4个,吞吐量320万吨/年(集装箱4万TEU、件杂货280万吨),一期港口设计年通过能力达720万吨。

 

作为长江上游航运中心的重要交通节点,新生港建成后可实现铁公水无缝衔接、多式联运,带动重庆及周边地区更好地融入“一带一路”建设和长江经济带战略。具体而言,货物经新生港中转后,向东顺江而下可直达洋山港,实现“江海直达”;向北连接规划建设中的广垫忠黔铁路,经兰渝铁路广安支线西牵丝绸之路经济带;向南可通过渝怀铁路汇入西部陆海新通道,连接21世纪海上丝绸之路。

 

值得一提的是,目前,正在规划建设中的广垫忠黔铁路、梁忠石铁路与长江黄金水道几乎垂直布局,符合物流转运中最优的“鱼刺型”物流节点模式。

 

在当天的开港仪式中,来自重庆内外的20余家商贸物流企业还与中交新生港公司进行了集中签约,涉及农副产品加工、水上运输、装卸搬运和仓储等多个项目。

 

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