8月16日16时，3个载有32吨无纺布、PVC薄膜的集装箱在南海九江码头通关后装上驳船，随后运抵深圳蛇口港直接装入国际航行船舶出口海外。这标志着佛山南海九江港在前期对接以南沙港为枢纽港的“湾区一港通”改革后，叠加启动与深圳蛇口港之间的粤港澳大湾区“组合港”联动发展，佛山地区企业进出口迎来全面提速的利好。

南海九江港地处西江主航道，年出口货运量约250万吨，主要服务佛山南海及周边地区的生产型企业、贸易公司、货运代理，当地小家电、陶瓷、家具、钢材、机械设备等制造业在国内享有盛名，拥有广阔的海外市场。由于航道水深不足，大型国际货轮无法直接驶入码头装卸，九江港以往近四成出口货物通过珠江内河驳船运至深圳的海港，办完海关转关手续后才能装上国际航行船舶发运。

此次“组合港”项目的启用，相当于把位于深圳的海港延伸到珠江内河。新的通关模式下，进出口企业在南海九江出口货物时，转关手续精简为“一次申报、一次查验、一次放行”。出口货物在九江码头完成通关手续，可以直接通过驳船运至深圳蛇口港并装上国际航行船舶。

据测算，南海九江与深圳蛇口的“组合港”项目有效降低了企业物流成本和时间成本，出口货物从南海九江港到蛇口港区完成离境，一般可缩短至1-2天，企业综合物流成本可降低30%。货物流转加速，码头场地和集装箱周转效率也进一步提高。

“湾区一港通”模式下，不同地区、不同关区的沿江港口，通过与南沙枢纽港共享港口代码，实现了进出口货物在港口之间的自由调拨流转，对简化通关手续、提升通关效率、加强港口联动有明显的促进作用。