江苏亚东朗升国际物流有限公司
现在的位置:
首页
>
>
>
湘粤非铁海联运班列正式启运

湘粤非铁海联运班列正式启运

  • 分类:行业资讯
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2021-09-17 13:39
  • 访问量:0

【概要描述】9月15日,装载着1935吨物资的班列从株洲火车站缓缓驶出,标志着湘粤非铁海联运班列正式启运。

湘粤非铁海联运班列正式启运

【概要描述】9月15日,装载着1935吨物资的班列从株洲火车站缓缓驶出,标志着湘粤非铁海联运班列正式启运。

  • 分类:行业资讯
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2021-09-17 13:39
  • 访问量:0
详情

9月15日,装载着1935吨物资的班列从株洲火车站缓缓驶出,标志着湘粤非铁海联运班列正式启运。

作为打造中非国际物流通道体系的创新之举,湘粤非铁海联运通道是中西部乃至全国对非物流的重要通道。通道采用铁路集装箱运输进行集疏港,与驳船运输相比不受天气和水文条件影响;与公路运输相比更安全可靠,在航运旺季可避免因线路拥堵而产生的延误。新通道的建成启用,有效解决了传统江海航线对非物流时效低、成本高等问题,首期涵盖11个枢纽海港和20条公路和铁路。

通道以株洲为主集结中心、衡阳为副中心,建设往返粤港澳大湾区港口群的铁路货运通道,并实现班列运行;与粤港澳大湾区港口群往返非洲大陆的海运航线无缝衔接,通过平台合作方遍布非洲的自营物流网络,将通道服务延伸至多个国家。

据了解,为保障湘粤非铁海联运通道通畅,长沙海关主动对接口岸海关沟通协调,组织工作专班,指导企业采取全国通关一体化模式在株洲申报、广州南沙港验放,并大力推行出口提前申报、24小时预约加班等便利化举措。同时,为企业货物在海关监管场所装卸提供便利。

与传统江海航线相比,湘粤非通道至枢纽口岸的集港成本基本持平,至东非重点港的全程运输时间可缩短10天;至西非重点港的全程运输时间可缩短9天,同时全程运输费用可节省约3%。与公路集港模式相比,湘粤非通道可将头程物流费用降低近60%。

扫二维码用手机看

版权所有©江苏亚东朗升国际物流有限公司   苏ICP备11059185号  网站建设:新网

在线客服
客服热线
400-928-9256 400-928-9256
服务时间:
8:30 - 17:30
客服组:
在线客服
QQ: