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芜湖港-洋山港“联动接卸”模式完成首航

芜湖港-洋山港“联动接卸”模式完成首航

  • 分类:行业资讯
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  • 来源:
  • 发布时间:2021-03-15 15:39
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【概要描述】该模式实施后,一体化通关货物可以在洋山港—芜湖港之间直接运输,省略了转关申报和二次运抵等环节,可大幅缩短进出口货物整体通关时间,既提高了长三角区域物流运转效率,降低了企业物流成本,又突破了行政区划的限制,优化了口岸营商环境。

芜湖港-洋山港“联动接卸”模式完成首航

【概要描述】该模式实施后,一体化通关货物可以在洋山港—芜湖港之间直接运输,省略了转关申报和二次运抵等环节,可大幅缩短进出口货物整体通关时间,既提高了长三角区域物流运转效率,降低了企业物流成本,又突破了行政区划的限制,优化了口岸营商环境。

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3月10日,“富航之鑫”号货轮载运着一批出口太阳能电池组件从安徽芜湖港运抵上海洋山港,这是芜湖港-洋山港运行 “联动接卸”海关监管模式后承运的第一单出口货物,标志着芜湖港—洋山港 “联动接卸”模式顺利落地,长三角区域海关协同发展取得新进展。

据悉,上海海关、合肥海关在前期调研基础上,积极协同探索支持将芜湖港作为洋山港的货物接卸地,实施“联动接卸”整体监管模式。在该模式下,芜湖港作为洋山港的延伸,芜湖及周边地区企业通过一体化方式报关的进口货物,可在洋山港办理进口放行手续,经专用驳船转运至芜湖港后直接提离;出口货物运抵芜湖港并办理报关手续,经专用驳船从芜湖港运抵洋山港放行后直接搭载远洋货轮离境。

该模式实施后,一体化通关货物可以在洋山港—芜湖港之间直接运输,省略了转关申报和二次运抵等环节,可大幅缩短进出口货物整体通关时间,既提高了长三角区域物流运转效率,降低了企业物流成本,又突破了行政区划的限制,优化了口岸营商环境。同时变“陆水中转”为更加便捷的“水水中转”,提升了外贸港口使用效率。

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